佳木斯水泥制品提醒您防撞柱身上部结构为7×40m+13×40m单箱单室直腹板双向预应力水泥混凝土刚构-连续梁组合体系。9#~17#墩为钢筋水泥混凝土等截面实心柱总延米1033.2m,平均高度57.4m,C40水泥混凝土10431m3,钢筋2725t柱身截面尺寸为6m×3m或6m×3.5m,薄壁厚度50cm。综合考虑经济、安全、技术等各项指标，通过墩身施工方法（有翻模、爬模、顶升模板、滑动模板等）的比选，为满足工期要求，高架公路墩身采用液压滑升模板（以下简称“滑模”）施工技术。

公路防撞柱：混凝土施工可采用滑模或翻模施工，施工注意新老混凝土结合面的清洗和凿毛，为使全桥颜色一致，宜选用同一种水泥缆标志桩、水泥标志桩等各种电力设备，为了让大家能清楚的了解我们的产品，接下来给大家介绍一下标志桩的产品特性。

可以根据客户的需求进行定制。而且该产品它还拥有极强的防撞击性能，它在一定的冲击范围内是不会有任何的影响的，因为该产品它是使用玻璃钢作为主要原料进行制作的，这种材质的产品具有极强的硬度，使它不容易受到损坏、变形以及伤害。国标百米桩界桩材质要求，标识牌现场布置，埋深要求：人行道时电缆标志板应与地面保持水平。草坪地时高出地面5cm。电缆通道直线段电缆标志桩、板每隔15米埋设1块标志桩。

埋设电缆每个转角处应根据相应符号埋设1块电缆标志桩。电缆中间每处接头都应埋设，1块电缆中间头标志桩。电缆交叉、转弯处每隔5到10米装设标识牌，电缆进出工井、隧道及建筑物时，应在出口两侧装设标识牌。本次安装的标桩界桩共计500余套，每套包括公路界牌、监控区标牌、公路界桩。